La localidad de chapinero ha sido la primera en implementar por lo menos 1.000 cubículos o cajas para el parqueo de vehículos; las tarifas dependerán del tiempo de parqueo, al igual que del tipo o tamaño del automotor, y será el agente de la zona el encargado de realizar el cobro
Desde el 2 de noviembre Bogotá ha delegado dos tipos de organismos de tránsito como parte de la estrategia que regula el uso y los tiempos de estacionamiento en la vía pública de la capital de la república, los agentes de tránsito y los gestores de las zonas de parqueo empezaron a ejecutar sus funciones, cobijados por la Secretaria de Transito y Movilidad.
“Ellos tienen que hacer cumplir el Código Nacional de Tránsito: pueden imponer sanciones, comparendos, inmovilizar vehículos, pero sobre todo facilitar y regular el tránsito y el tráfico en el día a día”, confirmó el Secretario de Movilidad, Nicolás Estupiñán.
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Los nuevos gestores civiles de tránsito ejercían anteriormente como cuidadores de estacionamiento de manera informal, por lo cual cuentan con cierta experiencia para desempeñar el cargo; el nuevo uso del espacio en la vía pública ha resultado repentino por los habitantes de la capital de la república, aunque ya había sido autorizada por el Concejo de Bogotá en el año 2017.
¿Sabías que ya llegaron las #ZonaDeParqueoPago a Bogotá?
— Movilidad Bogotá (@SectorMovilidad) November 3, 2021
Son áreas de la ciudad en las que @Bogota permite el estacionamiento de vehículos en vía a cambio de un pago por el uso de estos espacios públicos.
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La primera zona de parqueo regulada por la Secretaría de Movilidad comprende la Calle 76 y 94, la Autopista Norte y la Carrera 11; la cantidad de cubículos disponibles son 1.000 para motos ($43 minuto), carros ($61 minuto), microbuses, buses y camiones.
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